臺灣每年都會遭受颱風的侵擾，有關颱風的動態與資訊，除了可以在中央氣象局網站取得之外，各大平面或電子媒體也都會詳細報導，提醒民眾做好防颱措施。然而，近年來由於網路與各類傳播媒體的發達，形成資訊爆炸、但水準參差不齊的報導，為了吸引觀眾的點閱，媒體往往會使用誇大聳動的形容詞與文案內容，這些描述有時候與科學上的定義不同。如果民眾不清楚用詞的意義、或是過度解讀，就容易引起恐慌或誤解。
為了讓民眾更了解颱風的本質，中央氣象局整理了近年來網路與媒體使用的颱風形容詞。下表為網路媒體曾使用的形容詞與其相對應的颱風列表（依時間先後）。
颱風形容詞列表
接下來，我們針對媒體經常使用的形容詞，與當時颱風實際對臺灣的影響，做簡單的對比說明。
- 有關「颱風登陸地點」的形容詞
媒體常根據颱風登陸的地點，用誇張的形容詞來描述侵襲臺灣的颱風，例如：由宜蘭登陸稱為「爆頭颱」，從花蓮登陸、穿越臺灣而過的稱為「穿心颱」或「斷腰颱」、自南臺灣登陸稱為「爆菊颱」。
根據颱風在臺灣登陸地點的統計數據顯示，颱風從臺灣東岸的宜蘭至花蓮之間登陸的次數最多；雖然颱風登陸的地點與時間會隨颱風形成的地點、行進方向而有所差異，但由於風雨最強的區域，是發生在颱風中心的四周圍，所以民眾的確需要注意颱風的登陸地點，嚴防附近地區發生嚴重災情。
颱風登陸臺灣地點之分段統計（1911～2017）
- 有關「颱風路徑」的形容詞
對於特殊的颱風移動路徑，媒體也常自創形容詞，例如2012年的「天秤颱風」，剛開始因與「布拉萬颱風」產生「藤原效應 (Fujiwhara Effect)」（當兩個颱風相距在1000公里以內時，會發生相互旋轉之現象，也就是雙颱風交互作用；此效應是由日本氣象學家藤原博士最先發現，後人為紀念他，就以其名字命名之），在逐漸遠離臺灣之後又被牽引轉回臺灣，故被稱為「回馬槍」。一般來說，颱風的行進方向，主要是受到大範圍氣流場（駛流場）所控制；在北太平洋西部生成的颱風，主要是受到太平洋副熱帶高氣壓環流所導引。
侵襲臺灣地區的颱風，其路徑大致上可以分成10類，最常見的是通過臺灣南部海面，並向西或西北移動者；像「天秤颱風」這種行進特殊的颱風路徑，其機率相當的少，僅佔不到4%。
影響臺灣地區的颱風路徑分類圖（1911～2017）
- 有關「颱風強度」的形容詞
颱風造成的災害，往往與颱風的強度有關，因此媒體會特別關注颱風強度或暴風半徑相關的資訊，例如媒體就曾用「虛胖颱風」來形容暴風半徑大、但結構不紮實的「莫拉克颱風」；用「禿頭、大屁股颱風」形容雲系發展旺盛（大屁股）、但北側環流較弱且無雲（禿頭）的「鳳凰颱風」；或以「魔鬼颱」、「完美颱風」形容發展快速、且結構紮實的「天兔颱風」，也曾引用外媒CNN時常使用的「超級颱風」、「地表最強颱風」等用語。
根據中央氣象局的劃分，颱風的強度是以「近中心附近最大平均風速」為準，分為：輕度颱風（8～11級風）、中度颱風（12～15級風）與強烈颱風（16級風以上）。暴風半徑則是自颱風中心向外到平均風速每小時50公里（7級風）的地方；暴風範圍越大，表示受颱風影響的區域越廣。
當颱風來臨時，各地出現的風力大小，除與颱風強度有關之外，還跟所在地區的地形、高度，以及颱風路徑有關，民眾不僅需要注意颱風強度，也應當同時關注其他相關因素，才能做好最佳的防範措施。
- 有關「降雨量」的形容詞
除了強風之外，颱風也會帶來豐沛的降雨量。媒體就曾用「行星級西南氣流」、「海馬倒水」、「兩根大水柱」、「航空母艦與戰鬥機群」等形容詞來描述2012年的「泰利颱風」，說明臺灣地區將會有明顯的降雨並會造成嚴重災情；或用「聲東擊西」形容2014年的「康芮颱風」，因其侵臺路徑與實際降雨區域有所不同。
事實上，颱風帶來的雨量，不只受到颱風路徑與颱風強度的影響，所處地區的地形、水氣含量、颱風移動速度、雲雨分布等不同因素也會影響其降雨量；所以同一個颱風，對各地方所造成的降雨量，有時會有很大的差別。氣象局在預估颱風降雨量時，就會根據歷史數據與颱風的最新資料加以綜合研判，讓民眾可以做好萬全的防颱準備。
- 有關「多個颱風並行」的形容詞
媒體曾以「三颱鼎立」形容2006年同時出現在臺灣附近海域的「瑪莉亞颱風」、「桑美颱風」與「寶發颱風」相互牽制的情形。根據統計，每年的7到9月是臺灣的颱風季，平均有3到4個颱風會侵襲臺灣，但過去曾有一年內受到7次颱風影響的最高記錄。實際上，在2005年至2015年的11年間，在西北太平洋海域同時出現3個颱風就發生過8次；因此，在西北太平洋海域上，同時有數個颱風存在，並不足為奇。
雖然有時候媒體的報導內容千奇百怪、充滿無限創意，但其本意也是希望民眾在面對颱風來襲時，能多加小心防範，並預先做好防颱措施。然而民眾務必要了解颱風的特質，以及其對臺灣可能造成的影響，並多使用中央氣象局的預報用詞與用語，才不會人云亦云，過度解讀媒體用字，如此才不會引起不必要的困擾。